在监管部门带头反对汽车“内卷”、整治非感性竞争的大布景下，怎么寻求长效增长的全新“冲突点”，已成为通盘车企齐必须处治的发展命题。这其中，靠近“反内卷”声浪，以小米YU7及更早的小鹏MONA M03、东风日产N7等为代表的表象级明星车型，不仅得胜完成了从产物念念维到用户念念维的调整，终赫然用户群体的扩大与调整，更终赫然声量与销量的双重爆发，在颠覆行业营销领略的同期，还被公以为是拆除内卷竞争的典范。
]article_adlist-->一系列明星车型在内卷市集的逆势解围，不仅是产物力的告捷，也响应出企业营销计策乃至价值不雅的阶段性告捷，更离不开爆款背后赋存着的现实泥土——在汽车营销逻辑从“流量为王”加快转向“用户贪图”确当下，买卖两边的联系已经从“往还敌手”变成了“生计伙伴”，怎么围绕车主生计款式张开营销传播欧洲杯2024官网，已经成为汽车行业“反内卷”步调论的热切构成部分。在此态势下，承载用户车生计款式、将“车”与“生计款式”重复的小红书社区异军突起，长线贪图价值愈发受到行业喜欢。
忘我有偶，在近日由中国汽车工业协会独揽的「2025中国汽车论坛」中，反对“内卷式”竞争的话题再度成为行业关注的焦点。靠近行业内卷心焦，首度亮相本次汽车论坛的小红书，在共享种草价值的同期，向汽车行业传递“拥抱用户，建立长效贪图阵脚”的贪图主张，通过匡助品牌构建触达用户生计款式的全新阵脚，进一步终了开脱内卷式增长。
不单是3.5亿东谈主生计兴味结合地
更是汽车品牌的长效增长阵脚
]article_adlist-->刻下，中国汽车正加快进入存量市集。中国汽车运动协会乘用车市集信息联席分会数据自满，2025年4月市集增换购占比已飙升至约70%，亏损升级增换购成为购车亏损的十足主流。
伴跟着市集需求结构的变化，新一代汽车亏损者的亏损理念愈加熟习，并杰出表面前对场景需求、与生计款式相结合等诸多层面，呈现全新的需求特质。对于这小数，小红书生意耐消及交通出行行业群总司理奋发近期在中国汽车论坛中公拓荒言——往时亏损者对一台车的界说，更多着眼于在配置和参数上，而面前，企业更应将汽车产物融入到亏损者的生计款式之中。
在行业一系列变化基础上，汽车营销发生了骨子性改动：针对存量客户的致密化营销，车企必须着眼于更具体的问题，发奋于处治更现实的用户需求场景，才能有契机在复杂的竞争环境中，找到新的长效增量。也恰是成绩于此，聚焦用户生计场景的小红书，运转从容成长为车企冲突增长瓶颈的关节钥匙。
行动领有3.5亿月活的国民生计指南与亏损决策场，小红书承载了用户对车生计的好意思好向往，不仅是“生计百科全书”和“年青东谈主的搜索引擎”，更是生计款式和生计处治决策的搜索起原，成为用户考虑、搜索汽车内容的热切平台。《小红书汽车行业营销通案》自满，小红书汽车内容发布量呈现爆发之势，不仅汽车兴味东谈主群逾越2亿，内容量平均年增速也达到1318%，对于汽车的的内容已经袒护了用户的“看、选、买、共享”各个体式，且UGC（*用户生成内容）占比高达90%，汽车接洽条记月均发布量高达600万+篇。
举例，有用户在条记中写谈：“选车时翻了几十篇小红书条记，从续航实测看到儿童安全座椅装配，比销售讲得还珍贵”；也有用户共享：“行动职场姆妈，每天搜‘奶爸车后备箱收纳’‘婴儿车能否省略放进SUV’，最终靠真实场景图敲定了车型”。这种基于真实生计教会的种草共享生态，不仅让小红书成为3000多种兴味圈层的结合地，更催生出特地的汽车亏损决策场域。
在存身内容种草基础上，小红书社区调性与汽车品牌的长效贪图取向自然适配。行动大件耐用亏损品，汽车亏损的决策周期长、试错老本高，短视频等快节拍内容很难穿越周期变成长效价值，亏损者经常更需要真实、适配具体场景的暴戾，民风使用小红书寻找暴戾或评价。而在这仍是过中，新一代亏损者除了关注外形、价钱、配置等惯例问题外，更运转关注车辆具体的使用体感，以及各式繁衍工作、场景、售后工作等复杂问题，这就条目企业必须在小红书内作念好各个维度的内容建立、千里淀持久品牌内容钞票。
恰是基于上述上风，小红书得以构筑从品牌建立到私域千里淀的闭环，并在汽车品牌营销的全链路中阐述着越来越热切的作用：
● 在投前阶段，小红书好像匡助品牌作念东谈主群/内容知悉，从海量用户的抒发中挖掘细分赛谈契机，在投放前精确圈选中枢东谈主群；
● 在投中阶段，不同于“上宽下窄”，从寰球用户一步步明确、筛选购买意愿最热烈用户的传统营销漏斗模子，小红书依托“东谈主群反漏斗模子”，先以中枢东谈主群测试内容后果，再通过其共享行动辐照高潜用户，进而匡助品牌调整营销标的；
● 在投后阶段，品牌还可基于东谈主对东谈主的影响，进而变成口碑传播，逐层渗入到有雷同需求的高潜东谈主群，以达到精确营销，高效传播，鼓励品牌增长的后果，处治酬酢声量增长、东谈主群渗入、口碑千里淀等复杂费事，最终终了生计场景与汽车亏损的深度会通。
从结伴到新势力 品牌在小红书
怎么终了声量、销量双增长？
]article_adlist-->在也曾的流量红利期间，“一子定世界”式的高抬高打模式，曾让多数汽车新品营销受益：无论是超量投放，如故自后的所谓“精确足够式投放”，齐能灵验终了生意的长周期增长。
而在迁移互联网用户数目见顶的大环境下，怎么将声量高效调整为销量，乃至打造出行业爆款，成为了企业温和的另一个要点。毕竟，在传统营销疏忽从容失效确当下，怎么打造“营销爆款”，以及“营销爆款”本人是否还果真存在，齐要打上一个问号。
围绕流量调整这一议题，小红书基于“东谈主群精确定位+内容场景化渗入+全链路调整”的底层逻辑，从多个维度开拔，在与多个著明品牌的深度合营中，通过为品牌构建“声量-心智-调整”的营销闭环，匡助企业终了从心智霸占到生意调整的弯谈超车，展现了传统品牌转型与新势力破圈的不同旅途，助推企业终了长效增长。
这其中，行动传统结伴品牌，东风日产的合座潜来宾群70后和80后居多，品牌用户年岁层偏高，且新动力市集声量不及，与行业面前最主流的90后和00后购车东谈主群存在一定偏差，但愿通过与小红书合营完成年青化转型，同期助力计策级新品N7的种草及调整，打造行业爆款。
为此，合营两边决定以东风日产N7车型为切入点，通过“IP引爆+种草继续+陈迹调整”的组合策略，最终终赫然传统品牌的新动力破局：
● 在IP引爆体式，针对品牌用户年岁层偏高、新动力市集声量不及的痛点，通过联动平台IP《矿藏新车》，在西湖举办“调整系春日提案”线下行为，配合“亲子家庭野餐装备装车挑战”“精良女性城市漫游”等线上内容矩阵，上市首日即终了超500万曝光。
● 在种草继续体式，针对「亲子家庭」、「职场奶爸」、「精良女性」三大中枢东谈主群，团队拆解出“5大买点×3类东谈主群”的15种内容组合，通过正向投放聚积的数据，反向发现“宠物主东谈主”对后排空间的高关注度，赶紧补充“带宠出行”场景内容，得胜继续KFS种草，终赫然合座超3000万的东谈主群钞票千里淀。
● 在陈迹调合座式，小红书则匡助品牌快速搭建起KOS矩阵，始创“直播×小圭臬”获客模式，最终助力N7蝉调和资品牌新动力销量冠军。
而与小鹏汽车的合营，则充分考据了小红书对新势力车企的助力作用。
持久以来，小鹏汽车受制于痛苦的“直男品牌”标签，尽管工夫最初但影响有限，销量不冷不热。为改动这一表情，小鹏汽车在MONA M03传播初期，就很赫然想把产物的「高颜值」行动宣传中枢，进而冲突女性市集。
然则，高颜值并不可成功等同于销量，女性市集也对应着不同亏损民风的东谈主群，而小鹏的产物也不想毁灭我方的智能化上风。因此，小鹏需要找到一套既不错把颜值和智能化结合，又能精确触达不同用户东谈主群的传播款式。
为餍足小鹏这一需求，小红书创造了一套“用户→场景→买点”的种草公式。这一公式的中枢架构是：小红书先证据需求，在站内找到产物需要影响的宗旨东谈主群；然后证据这个东谈主群，结合产物功能找到合适的内容场景；终末再证据场景，把“功能”调整成“买点”，变成内容策略提醒创作。
具体到MONA M03的营销经过里，小鹏通过和小红书的合营，把女性用户拆分红不同东谈主群画像，包括「潮水女生」（用户），再针对这一宗旨东谈主群，用条记的内容场景，通过展示接洽才调，完成通盘这个词种草的经过。同期，小红书在产物端私有的双列卡片式布局，不错通过CTR（Click-Through-Rate，条记的点击达到率）等数据宗旨判断投放后果，不错让车企及时优化种草策略，为营销提效。
在内容策略上，小鹏汽车摄取首创东谈主+产物司理东谈主设号+企业官号+KOL的矩阵式组合内容投放，丰富内容触点的同期，进行各异化种草内容传播；再配合「留资卡」等站内新式陈迹产物，进行高效陈迹获客。最终，在最初的产物力及性价比上风基础之上，MONA M03赢得了神圣的市集反馈，小鹏汽车也终赫然从过往8000辆驾驭的月均销量，成功翻番到了褂讪的月销3万辆，得胜终了“破圈”。
无论是和传统结伴品牌合营，如故为新势力车企定制营销工作，两大得胜案例有劲地阐发，小红书的长效贪图并非笼统见解，而是一套“东谈主群精确定位+内容场景化渗入+全链路调整用具”的可复制步调论。
而在这之上，小红书之是以能成长为汽车行业长效贪图的主阵脚，中枢在于其构建了由“真实信任、全周期渗入、数据驱动”三大接济撑捏、以“用户中心主义”为中枢的生态闭环。其中，平台在坚捏95%UGC内容主体地位基础上打造的“真实信任”是基础，袒护亏损全链路的“全周期渗入”是关节，通过双列信息流CTR数据优化内容策略终了的“数据驱动”是保险。最终终了“数据知悉-策略迭代-后果考据”的正向轮回，确保品牌资源参加弥远不错对准用户的最真实需求，构建了品牌突出内卷、终了长效贪图的底层逻辑。
从种草到全决策链路决策
车企不可或缺的
长效贪图伙伴为什么是小红书？
]article_adlist-->在社区生态与销量调整后劲被充分证色泽，小红书的平台价值愈发知道。对品牌而言，小红书不仅是对用户张开种草的第一节点，亦然支捏品牌张开长效的全链路贪图，终了成功业务增长的热切滥觞。
在试验调整中，小红书通过袒护从曝光到试驾的每一个体式，构建了一整套袒护用户从“产生需求”到“复购推选”的齐全决策生态，灵验阐述种草的真实价值。
举例，用户可能因一篇“95后女生的第一辆代步车选购日志”叫醒需求，通过搜索“20万新动力车真实测评”征集信息，在“宝妈带娃用车场景共享”中建立对某车型的信任，最终通过平台“留资预约试驾”完成调整。
更为热切的是，在用户自觉变成、主动探索的购买行动中，小红书内已经变成了一种由种草内容叫醒需求、由搜索产生品类领略、由口碑运营完成特定产物种草、由品牌KOS矩阵完成客资调整的决策闭环，终赫然一种“领略-种草-调整”无缝说合，真实让“种收一体”从见解变为现实。也恰是通过这种这种正向的种草——调整模式，企业得以构筑更多的长效内容钞票，小红书也得以为品牌提供更多产物、营销切入点，并进一步匡助品牌与用户建立更深头绪的迎阿，最终在站内终了捏续调整的长效贪图。
更具设想空间的是，在“种收一体”与“长效贪图”基础上，小红书断然超出了单纯的“流量节点”与“种草平台”，绝非只是是行动“渠谈补充”而存在，而是汽车品牌应当喜欢的贪图“主阵脚”，以及改日车企热切的长效增长的合营伙伴，以致拓荒、考据产物的热切数据起原。举例，在小红书与智己调和推出的全新智己L6｜小红书共创版中，用户的需求更得以被成功反推研发与分娩，通过两边深度共创，初度终赫然从小红书用户的需求倒推产物遐想，定制妥当小红书作风的外不雅涂装、车机主题、灯语、以致是磁吸好意思妆套件，全面餍足用户的最真实需求。
对汽车企业而言，通过与小红书张开合营，品牌将迎来一套全新的发展模式——存身小红书社区内更生的汽车亏损需求，让产物与需求精确贯串，作念到终了找到东谈主、说对话、投对东谈主，不仅是种草效益最大化，更可依托站内的全链路调整旅途，将种草深度绑定生意增长，最终构建东谈主群运营到全域调整的长效增长阵脚。而这，也将是汽车品牌冲突内卷、终了长效贪图的最大精巧。
*数据起原：文中接洽数据均来自于小红书官方外发数据「小红书数据中台」；MAU适度至2025年7月，其他数据适度至2025年6月。
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剪辑/版式：李沛洋
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